制动器的制动过程其实就是一个摩擦的过程，而在整个过程中，制动器的制动衬片和链接部件相互反应，导致的外部原材料的损失和转移，从而导致磨损，液压制动器厂家认为一些磨损是正常的，但是如果磨损比较严重，就会导致制动器工作寿命严重受损。为了保证液压制动器的可靠性，制动器的摩擦系数是非常高的，尤其是在高温环境下，保持较大的摩擦系数，也是保证制动效果的一种方法。

  摩擦指数越大，摩擦产生的阻力越大，外界的剪切应力越大，所以原材料在摩擦面上的损耗或损坏越严重，磨损越严重，使用寿命越短。

  摩擦和磨损是摩擦过程中两个相互联系又相互矛盾的方面。不同的工作环境和条件会有不同的侧*。然而，对于制动器来说，需要一些摩擦阻力，但不会造成大的磨损。制动器磨损与摩擦过程中的摩擦状态有关，并随不同的工作环境和制动材料而变化。

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