Epe italiana 气囊式蓄能器

Epe italiana ASA 型 ASME U 型冲压式蓄能器
Epe italiana ASA气囊式蓄能器由一个由高强度钢制成的无缝圆柱形预置容器组成。
蓄能器通过安装在容器内部的弹性气囊细分为气体侧和流体侧。

通过气阀将气囊充入氮气至规定的充气压力 P0。
当流体被压入蓄能器时，气囊中的气体被压缩，因此压力增加。气体体积减小，在流体侧，流体可以流入蓄能器。一旦流体侧的压力低于气体压力，蓄能器就会被排空。

油阀设置在气囊式蓄能器的油口，当气侧压力高于流体侧压力时关闭。这样可以防止气囊排入油道，从而防止气囊被破坏。

当达到较小工作压力时，在气囊和流体体积之间应保持较小的油量（约为液压蓄能器标称容量的 10%），以便在每次膨胀过程中气囊不会撞击阀门。

燃气阀由外盖、密封盖、灌装阀、燃气阀阀体和涂胶垫圈组成。这些部件可以单独更换。
铭牌显示了液压蓄能器的技术数据和特点。

技术数据
工作压力 （PS）： 4000 PSI
压力测试 （PT）： 1.3 x PS
标称容量：1/4 – 1 – 2.5 – 5 – 10 – 15 加仑
工作温度：-40 ÷ +200 °F （-40 ÷ +93 °C）
压缩比 （Po ： P2）： 高可达 1 ： 4
流体粘度范围：10 ÷ 400 cSt
推荐粘度：36 cSt
流体污染程度：等级 21/19/16，符合 ISO 4406/99 标准

阀体材质：
– 碳钢外壳 （SA 372 E 级 70） 涂有防锈剂 RAL 8012
– 镍涂层 25 – 40 μ
– 内部和外部涂层与 RILSAN th.0.6 毫米

阀门材料：
– 磷化或镀锌碳钢符合指令 2002/95/EC （RoHS） 耐腐蚀
– 不锈钢 AISI 316L
– 镀镍 25-40 μ

胶囊材料：
– P = 丁腈橡胶 （NBR）
– F = 低温丁腈橡胶
– H = 碳氢化合物的丁腈橡胶
– K = 氢化丁腈橡胶 （HNBR）
– B = 丁基橡胶 （IIR）
– E = 乙丙橡胶 （EPDM）
– N = 氯丁橡胶 （氯丁橡胶）
– Y = 环氧氯丙烷 （ECO）
– V = 氟橡胶（FPM）

灌装阀连接：
– 5/8"-UNF 标准
– 7/8" UNF
– 1?4" BSP

Epe italiana ASA1/4
Epe italiana ASA1
Epe italiana ASA2.5
Epe italiana ASA5
Epe italiana ASA10
Epe italiana ASA15