陕西汉中CG250E140/100杆端法兰工程液压缸

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如何判断工程液压油缸的性能质量       

1、低启动压力       

指液压油缸在无负载状态下的低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标。     

 2、低稳定速度       

指液压油缸在满负荷运动时没有爬行现象的低运动速度，它没有统一指标，承担不作的液压缸，对低稳定速度要求也不相同。      


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3、液压油缸的外部泄漏       

观察液压油缸外部有无液压油渗出。       

4、内部泄漏       

液压油缸内部泄漏会降低容积效率，加剧油液的温升，影响液压缸的定位精度，使液压缸不能准确地、稳定地停在缸的某一位置，也因此它是液压系统的主要指标之一。

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缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔；大腔指活塞杆伸出后，缸体内腔；小腔指活塞杆伸入后，工程液压油缸体与杆体内腔；由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。       液压油缸一般由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等几部分组成。       其中缸筒（TUBE）由四部分组成：缸体、法兰、缸底、衬套。活塞杆（ROD）由三部分组成，杆体、耳环、衬套以上各部分组成。

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为了保证EDI装置的连续制水,提高系统运行的稳定性,EDI装置通常采用模块化设计,即利用若干个一定规格的EDI模块组合成一套EDI装置.如果其中的一个模块出现故障,在不影响装置运行的情况下,可以方便地对故障模块进行维修或更换处理.另外，模块化的设计方式还可以使装置保持一定的扩展性。按结构形式分类EDI模块作为EDI装置的核心部件，其设计参数是保证EDI装置整体运行性能的关键。EDI模块按其结构形式可分为板框式及螺旋卷式等两种。

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